Landslide susceptibility analysis for pipeline route optimization in Washington's Issaquah Alps
Tezin Türü: Yüksek Lisans
Tezin Yürütüldüğü Kurum: Orta Doğu Teknik Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, Geological Engineering, Türkiye
Tezin Onay Tarihi: 2024
Tezin Dili: İngilizce
Öğrenci: MURAT ÖNEY
Asıl Danışman (Eş Danışmanlı Tezler İçin): Mehmet Lütfi Süzen
Eş Danışman: Tolga Görüm
Açık Arşiv Koleksiyonu: AVESİS Açık Erişim Koleksiyonu
Özet:Bu çalışma, Washington Eyaleti'nin Newcastle ve Preston şehirleri arasındaki Issaquah Alpleri bölgesinde heyelan duyarlılığını değerlendirmeyi ve boru hattı güzergahlarını optimize etmeyi amaçlamaktadır. Üç önerilen boru hattı güzergahını değerlendirmek için lojistik regresyon (LR) kullanılarak hem bölgesel hem de koridor bazlı ölçeklerde heyelan duyarlılık haritaları (LSM) üretilmiştir. Çalışma alanı genelinde 177,5 km²'lik alana yayılan bölgesel LSM için yaklaşık 10 km²'lik bir alanı kapsayan 192 heyelanlık kapsamlı bir envanter temel alınmıştır. Her bir güzergah boyunca 1 km ve 500 m tampon bölgelerde oluşturulan koridor bazlı LSM'ler ise yerel risk değerlendirmelerini daha hassas hale getirmek için kullanılmıştır. Analiz; eğim, jeoloji, arazi örtüsü, yükselti, faylara, yollara ve su yollarına olan mesafe, topografik nemlilik indeksi (TWI) ve akarsu gücü indeksi (SPI) gibi on koşullandırıcı faktörü içermiştir. Sonuçlar, her bir güzergah için farklı risk profillerini ortaya koymaktadır: En kısa ve en düz güzergah olan Güzergah 1, orta derecede heyelan duyarlılığı sergilerken mevcut altyapıya yakın alanlarda stabilizasyon gerektirmektedir; dağlık araziyi aşan Güzergah 2, en yüksek riske sahip olup önemli ölçüde iyileştirme çalışmaları gerektirmektedir; vadiler boyunca ilerleyen Güzergah 3 ise orta düzeyde risk sergilemekte ve akarsular yakınında dikkatli hidrolojik yönetim gerektirmektedir. Koridor bazlı analizler, daha yüksek AUC değerleri (1 km tamponlar için 0.841'e kadar) ve başarı oranları (%79.3'e kadar) ile doğruluğu artırmış, bölgesel LSM'lere kıyasla yerel değerlendirmelerdeki hassasiyeti ortaya koymuştur. Bu çalışma, heyelan meyilli bölgelerde altyapı planlaması için bölgesel ve koridor bazlı LSM'lerin birleştirilmesinin değerini vurgulamaktadır. Bulgular, güvenlik, maliyet ve çevresel kaygılar arasında denge sağlayarak boru hattı güzergah planlaması için metodolojik bir çerçeve sunmaktadır.