Development of strength reduction factors for performance-based seismic design of bridges in far-fault seismic regions

---

Tezin Türü: Yüksek Lisans

Tezin Yürütüldüğü Kurum: Orta Doğu Teknik Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, MÜHENDİSLİK BİLİMLERİ ANABİLİM DALI, Türkiye

Tezin Onay Tarihi: 2021

Tezin Dili: İngilizce

Öğrenci: TAREQ Z.S. RABAIA

Danışman: MURAT DİCLELİ

Açık Arşiv Koleksiyonu: AVESİS Açık Erişim Koleksiyonu

Özet:

Bu tezde, uzak fay sismik bölgelerinde köprülerin performansa dayali sismik tasarimi için deprem yükü azaltma katsayilarinin geliştirilmesi için bir yöntem sunulmaktadır. Bu yöntem, esasen köprü ayaklarının %5- sönümlemeli deprem tasarım spektrum analizlerinin (RSA) ve doğrusal olmayan zaman tanım alanı analizlerinin (NTHA) tek serbestlik dereceli (SDOF) sistemlerinin sunulmasına dayanmaktadır. Dairesel ve dikdörtgenel koprü ayağı kesitleri pek çok altyapı-üstyapı bağlatıları dikkat alınarak analiz edilmişlerdir. Gerçekleştirilen yapı analizlerin sonucunda paramatrik doğrusal regresyon analizleri kullanarak bir set deprem yükü azaltma katsayisi (R-faktör) denklemleri sunulmaktadır. Sunulan R-faktör denklemleri, R-faktörünü belirgin biçimde etkileyen tasarım parametreleri ile kesme, Kesme-dönme, ve dönme başarısızlık modları gibi pek çok mod göz önünde bulundurularak gerçekleştirilen NTHA'dan elde edilen maksimum deplasman sünekliği esas alınarak elde edilmiştir. Ek olarak, köprü ayaklarının akma eğrisi, maksimum eğrisi, ve akma moment kapasitelerini değerlendirmek için denklemler sunulmuştur. Bu tür denklemler, köprülerin performansa dayalı sismik tasarımında, köprü ayaklarının tasarım deplasmanını ve dönme mukavemet kapasitesini hesaplamak için kullanılabilir. Bu tezdeki sunulan denklemler esas alınarak, R-faktörü temelli yeni bir performansa dayalı sismik tasarım prosedürü sunulmaktadır. Son olarak, köprü yapılarının tasarım örnekleri vasitasiyla sunulan tasarım prosedürünün uygulaması ortaya koyulmaktadır.