KARBON/KEVLAR HİBRİT KUMAŞ KULLANIMININ FİBER DESTEKLİ HAVACILIK YAPILARININ BURKULMA SONRASI PERFORMANSINA ETKİSİ
Tezin Türü: Yüksek Lisans
Tezin Yürütüldüğü Kurum: Orta Doğu Teknik Üniversitesi, Mühendislik Fakültesi, Havacılık Ve Uzay Mühendisliği Bölümü, Türkiye
Tezin Onay Tarihi: 2025
Tezin Dili: İngilizce
Öğrenci: Şevval Ongun
Danışman: Görkem Eğemen Güloğlu
Açık Arşiv Koleksiyonu: AVESİS Açık Erişim Koleksiyonu
Özet:Burkulma, basınç yüklemesi altındaki bir yapı elemanının ani kararsızlık veya göçme durumu olarak tanımlanır ve genellikle eğilme veya yanal yer değiştirme ile karakterize edilen bir şekil değişikliğiyle sonuçlanır. Malzeme bilimindeki gelişmelerle birlikte, özellikle uzay-havacılık uygulamalarında kullanılan kompozit yapıların burkulma ve burkulma sonrası davranışlarının incelenmesine yönelik ilgi artmıştır. Bu çalışma, karbon-aramid twill dokuma kompozit malzemeden üretilmiş konik bir yapının burkulma sonrası tepkisini incelemeyi amaçlamaktadır. İlk aşamada, karbon ve karbon-aramid kompozitlerinden oluşan düz levhaların mekanik özellikleri hem deneysel testlerle hem de analitik modellemeyle belirlenmiştir. Yapı, Temsili Hacim Elemanı (Representative Volume Element – RVE) yöntemi kullanılarak mikro düzeyde modellenmiş ve elde edilen mekanik özellikler deneysel verilerle doğrulanmıştır. Daha sonra, düz levhalar burkulma ve burkulma sonrası performanslarını değerlendirmek amacıyla basınç ve burulma yüklemelerine tabi tutulmuştur. Zamanla değişen burkulma davranışını içeren doğrusal olmayan analizler gerçekleştirilmiş ve bu analizler deneysel sonuçlarla doğrulanmıştır. Hem karbon hem de hibrit düz levhalar için analiz yönteminin doğrulanmasının ardından, aynı yaklaşım konik yapının analizinde uygulanmıştır. Karbon twill ve hibrit karbon-aramid twill yapıya sahip konik yapıların burkulma sonrası davranışları karşılaştırmalı bir çalışma ile incelenmiştir.