Optimization of north south station keeping manoeuvers for geostationary satellites
Tezin Türü: Yüksek Lisans
Tezin Yürütüldüğü Kurum: Orta Doğu Teknik Üniversitesi, Mühendislik Fakültesi, Havacılık ve Uzay Mühendisliği Bölümü, Türkiye
Tezin Onay Tarihi: 2001
Tezin Dili: İngilizce
Öğrenci: ZÖHRE YILDIZ LALETAŞ
Danışman: OZAN TEKİNALP
Özet:Bu tezde, en az yakıtla Kuzey-Güney istikametinde istasyonda tutma (yörünge eğim denetimi) manevraları araştırılmıştır. Bu amaçla doğrudan eniyileme yaklaşımı kullanılmıştır. Manevra problemi yörünge belirli sınırlar içinde tutarken, hız artışının (veya eğim değişiminin) en az yapılmaya çalışıldığı bir eniyileme problemi olarak formüle edilmiştir. Eniyileme değişkenleri manevra zamanı, manevra sonu hedeflenen yörünge eğimi ve manevra yönüdür. Problem düzgün ve doğrusal olmadığı için ihtimalsel eniyileme algoritması olan tavlama benzetimili eniyileme yöntemi kullanılmıştır. Eniyileme sonuçlan TÜRKSAT yer denetim istasyonunda kullanılan strateji yanında ve Soop'un geliştirdiği ve Erdal tarafından TÜRKSAT uyduların uygulanan strateji ile karşılaştırılmıştır. Çalışma ile nümerik eniyilemenin, bilinen manevra stratejilerinden daha az yakıt gerektiren bir manevralar seti çıkarabildiği gösterilmiştir. Eniyileme değişkenlerinin sonuca etkisi de incelenmiştir. İnceleme sonunda sabit manevrayönü kullanılmaya karar verildiği takdirde gereken yakıt miktarını azaltacak belirli bir yönün mevcut olduğu görülmüştür. Bununla birlikte her manevra için hem manevra miktarı hem de manevra yönü eniyileme parametresi olarak kullanıldığı takdirde bunun yörünge eğimindeki kısıtlan ihlal etmeden çok daha az yakıtla manevra yapılabildiği gösterilmiştir. Manevra sıklığının etkiside test edilmiş ve bu etkinin önemsiz olduğu tesbit edilmiştir. Anahtar Sözcükler : Yörünge Eğim Denetimi, Kuzey Güney İstikametinde İstasyonda Tutma Stratejileri, Tavlama Benzetimli Eniyileme Yöntemi