DEVELOPMENT OF RELIABILITY-BASED MAINTENANCE POLICIESFOR HAUL TRUCKS IN A SURFACE MINE


Tezin Türü: Yüksek Lisans

Tezin Yürütüldüğü Kurum: Orta Doğu Teknik Üniversitesi, Mühendislik Fakültesi, Maden Mühendisliği Bölümü, Türkiye

Tezin Onay Tarihi: 2022

Tezin Dili: İngilizce

Öğrenci: MERT SARIGÜL

Danışman: Onur Gölbaşı

Açık Arşiv Koleksiyonu: AVESİS Açık Erişim Koleksiyonu

Özet:

Büyüyen üretim pazarı ve buna bağlı olarak hammadde gereksinimlerindeki artış, madencilik şirketlerine birim işletme maliyetlerini kontrol altında tutarak daha yüksek oranda üretim gerçekleştirme baskısı yaratmaktadır. Maden makine performansları, bakım süreleri ve işletme maliyetlerindeki değişimler, makine filolarının operasyonel sürdürülebilirliğine en çok etki eden parametrelerdir. Buna göre, üretim dinamikleri ve filoda yer alan makinelerin konfigürasyonu dikkate alınarak güçlü ve güncel bakım-onarım politikalarının geliştirilmesi, madencilik üretimi için hayati öneme sahiptir. Bir bakım-onarım politikası; düzeltici onarım, düzeltici değişim, önleyici değişim, şartlı bakım ve düzenli denetimler gibi çeşitli iş paketlerini bünyesinde barındırabilir. Hangi bakım-onarım paketinin politikaya dahil edilmesi gerektiği, bileşenlerin tamir edilebilirlik veya değişim koşullarına ve her bir kararın beklenen finansal etkisine bağlı olarak değişebilmektedir. Aynı zamanda, bir bakım-onarım politikasının aşırı bakım ve yetersiz bakım arasında bir denge teşkil etmesi gerektiğinden, sistemdeki bileşenlerin güvenilirlik ve onarılabilirlik davranışları karar vermede oldukça etkilidir. Bu tez çalışması, Türkiye'de bir yerüstü kömür madeni işletmesinde kullanılan altı adet kamyondan oluşan kamyon filosu için hata ağacı analizi kullanarak güvenilirlik tabanlı bakım-onarım politikaları geliştirmeyi amaçlamaktadır. Filo güvenilirliğini artırmak için yedi farklı bakım-onarım politikası karşılaştırmalı olarak değerlendirilmiştir. Bu politikaların, işletme maliyeti ve filo kullanılabilirliğine etkileri tartışılmıştır. Farklı bakım-onarım politikalarının, kullanılabilirlik oranında %59 ile %66 arasında değişen bir etki yarattığı gözlenmiştir.