Failure analysis of curved fiber reinforced composite beam using state based peridynamics

---

Tezin Türü: Yüksek Lisans

Tezin Yürütüldüğü Kurum: Orta Doğu Teknik Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, HAVACILIK VE UZAY MÜHENDİSLİĞİ ANABİLİM DALI, Türkiye

Tezin Onay Tarihi: 2024

Tezin Dili: İngilizce

Öğrenci: ERHAN HALİLOĞLU CELİLOĞLU

Asıl Danışman (Eş Danışmanlı Tezler İçin): Demirkan Çöker

Açık Arşiv Koleksiyonu: AVESİS Açık Erişim Koleksiyonu

Özet:

Kompozit malzemeler, uçak gövdesi tasarımında özgül rijitlik ve dayanım özellikleri nedeniyle tercih edilmektedir. Ancak, hafiflik ve özelleştirilmiş tasarımda elde edilen avantajlar, malzeme kalifikasyonu ve yapısal analizlerdeki karmaşıklık nedeniyle azalır. Bir uçak gövdesinin yapısal bütünlüğünü sağlamak için, mekanik özellikleri ve gerilme analizlerinde kullanılan tasarım değerlerini belirlemek amacıyla bir dizi test yapılır. Bu nedenle, yapısal hasarları simüle etmek uçak gövdesi tasarımında birçok fayda sağlar. Bu tez, fiber takviyeli kompozit malzemelerin statik ve hasar tepkilerini simüle etmek için durum bazlı peridinamik bir modelin uygulanmasını ele almaktadır. İki boyutlu ortotropik bir laminanın, çift konsollu bir kirişin ve bükümlü bir kiriş deney senaryolarının yarı statik tepkisini elde etmek için durum temelli peridinamik formülasyonlar kullanılarak bir Python programı geliştirilmiştir. Çekme yüklemesi altındaki ortotropik lamina ve çift konsollu kiriş deneyleri için peridinamik simülasyonlar, literatürdeki mevcut analitik ve sayısal sonuçlarla büyük bir uyum göstermektedir. Peridinamik eğrisel kiriş simülasyonları ise deneysel sonuçlarla uyum içindedir. Deneyin genel tepkisi, deneysel sonuçlara büyük bir benzerlikle yakalanmıştır.