Reliability Models for Clear Water Scour Around Bridge Abutments
Tezin Türü: Yüksek Lisans
Tezin Yürütüldüğü Kurum: Orta Doğu Teknik Üniversitesi, Mühendislik Fakültesi, İnşaat Mühendisliği Bölümü, Türkiye
Tezin Onay Tarihi: 2002
Tezin Dili: İngilizce
Öğrenci: Tuğsan Çelebi
Danışman: Ali Melih Yanmaz
Özet:oz KOPRU KENAR AYAKLARI ETRAFINDAKİ TEMİZ SU OYULMASI İÇİN GÜVENİLİRLİK MODELLERİ Çelebi, Tuğsan Yüksek Lisans, İnşaat Müh. Bölümü Tez Danışmam: Prof. Dr. A. Melih Yanmaz Eylül 2002, 110 sayfa Deterministik oyulma tahmin denklemlerinde sadece hidrolik parametre etkileri gözönüne alınır; oyulma parametrelerindeki belirsizlikler dikkate alınmaz. Bu belirsizliklerin irdelenmesi, köprü temel tasarımındaki risk seviyesini bulmaya olanak sağlar. Bu tezde, kısa köprü kenar ayakları etrafındaki yerel oyulma güvenilirliği için statik güvenilirlik modelleri geliştirilmiştir. Direnç-yükleme etkileşimine dayanan model, bağımlı parametreleri kullanmaktadır. Bu modelde, göreli en büyük oyulma derinliği olarak alınabilen göreli kenar ayak derinliği vegöreli yaklaşım akımının doğrusal kombinasyonu ile Froude sayısı, sırasıyla sistem dirençlerini ve dış yüklemelerini oluşturur. Literatürde sunulan verinin istatistiksel rastgeleliğinin incelenmesinden, çift değişkenli lognormal dağılımın, bağımlı direnç ve yüklemenin bileşik olasılık yoğunluk fonksiyonunu temsil edebileceği gözlenmiştir. Güvenilirlik bağıntıları direnç cinsinden oluşturulmuştur. Benzer şekilde direnç-yükleme metoduna dayanan bağımsız modelde sistemin direnci, kenar köprü ayağı etrafındaki en büyük oyulmayı yaratacak debi olarak tanımlanmıştır. Bağımsız model, Birinci Mertebeden İkinci Moment (BMİM) ve Monte Carlo teknikleriyle de denenmiştir. Modellerin kullanımı, bir örnekte gösterilmiştir. Anahtar Kelimeler: Güvenilirlik, Köprü, Kenar Ayak, Oyulma, Direnç, Yükleme, Emniyet Faktörü, Dönüş Aralığı, Birinci Dereceden İkinci Moment, Monte Carlo Benzeşimi. vı