Tezin Türü: Yüksek Lisans
Tezin Yürütüldüğü Kurum: Orta Doğu Teknik Üniversitesi, Mühendislik Fakültesi, Havacılık ve Uzay Mühendisliği Bölümü, Türkiye
Tezin Onay Tarihi: 2022
Tezin Dili: İngilizce
Öğrenci: CEREN CANSU ESMEK
Danışman: Nilay Sezer Uzol
Açık Arşiv Koleksiyonu: AVESİS Açık Erişim Koleksiyonu
Özet:Bu tezde, elektrikli, dikey iniş-kalkış yapabilen hava araçlarının (eVTOL) simülasyonu için geliştirilmiş bir çok yönlü dinamik rotor/pervane modeli sunulmuştur. Bu kapsamlı modeli kullanarak eVTOL hava araçlarının değişik itki kaynakları taşıyarak dönüştürülebilirlik potansiyelinin yansıtılması amaçlanmaktadır. Pervane, mafsallı rotor, kanallı (örtülü, kapalı) rotor ya da eş-eksenli rotor bu itki kaynaklarındandır. Bu rotorlar Pala Elemanı Teorisi temel alınarak modellenmiştir. Eşdağılımlı dinamik iç-akış modeli veya Pitt-Peters dinamik iç-akış modeli arasında tercih yapılabilmektedir. Parametrik ve yazılım olarak gürbüz olması nedeniyle izole rotor simülasyonları, optimizasyon çalışmaları, performans, kararlılık ve hassasiyet incelemeleri için kullanılabilmektedir. Rotor modelinin doğrulaması yazılı kaynaklarda bulunun izole-rotor rüzgâr tüneli test verileri ile karşılaştırma yapılarak gerçekleştirilmiştir. Modelin çok yönlü uygulanabilirliği örnek bir çok rotorlu eVTOL tasarımının simülasyonuyla gösterilmiştir.