Municipal Solid Waste Management with Cost Minimization and Emission Control Objectives
Tezin Türü: Yüksek Lisans
Tezin Yürütüldüğü Kurum: Orta Doğu Teknik Üniversitesi, Mühendislik Fakültesi, Endüstri Mühendisliği Bölümü, Türkiye
Tezin Onay Tarihi: 2019
Tezin Dili: İngilizce
Öğrenci: MELIKA MOHSENIZADEHKAMOU
Asıl Danışman (Eş Danışmanlı Tezler İçin): Mustafa Kemal Tural
Eş Danışman: Elçin Kentel Erdoğan
Açık Arşiv Koleksiyonu: AVESİS Açık Erişim Koleksiyonu
Özet:Belediye katı atıklarının (BKA) doğru yönetimi, sosyal, çevresel ve ekonomik etkileri nedeniyle her toplumun çok önemli bir konusu olmuştur. Yöneylem araştırması teknikleri sıklıkla belediye katı atık yönetimi (BKAY) sistemlerinin bölgesel planlamasında maliyet azaltma hedeflerine odaklanmıştır. Oysa, taşımacılık bu sistemin ayrılmaz bir parçası olarak kayda değer miktarda sera gazı emisyonu üretmektedir. Bu nedenle, sera gazı emisyonlarını enazlamak düşüncesiyle bu sistemin sürdürülebilir yönetimi, kaynakları ve çevreyi korumak için gereklidir. Bu tez çalışmasında, BKAY sisteminin yerleşim planlamasında sistem maliyeti ile taşımacılık faaliyetlerinden kaynaklanan karbondioksit (CO2) emisyonu arasındaki etkileşimi araştırmak için onları bir iki-hedefli karışık tamsayılı doğrusal programlama modelinde enazlamaya çalışıyoruz. Salınan CO2 miktarının, aracın hızı, yükü ve teknik özellikleri gibi çeşitli faktörleri içeren bir mikroskobik model ile hesaplanan yakıt tüketimiyle doğru orantılı olduğu varsayılmıştır. Önerilen model, Ankara BKAY sisteminde transfer istasyonları (Tİ'ler) açmak için uygulanmıştır. Mevcut sistemin iki uzantısı, yani, BKA'nın yalnızca Tİ'lerle taşındığı genişletilmiş sistem, ve doğrudan gönderilere de izin verilen hibrit sistem, incelenmiştir. Her iki uzantı için, sistem maliyetinde hiç veya az bir artışla birlikte, CO2 emisyonunda önemli tasarruflar sağlanabileceği gözlenmiştır. Ayrıca, hız değişimlerinin ortaya çıkan CO2 emisyonu ve sistem maliyeti üzerindeki etkisini araştırmak için simülasyon analizleri yapılmıştır.