Diesel soot oxidation catalyst filter sytem design
Tezin Türü: Yüksek Lisans
Tezin Yürütüldüğü Kurum: Orta Doğu Teknik Üniversitesi, Mühendislik Fakültesi, Kimya Mühendisliği Bölümü, Türkiye
Tezin Onay Tarihi: 2005
Tezin Dili: İngilizce
Öğrenci: VOLKAN EYÜP GENÇ
Danışman: DENİZ ÜNER
Özet:oz DİZEL KURUM OKSIDASYON KATALİZÖRLERİ FİLTRE SİSTEM TASARIMI Genç, Volkan Eyüp Yüksek Lisans, Kimya Mühendisliği Tez Yöneticisi: Prof. Dr. Deniz Üner Haziran 2005, 77 sayfa Bu çalışmanın amacı, daha önce laboratuvarımızda geliştirilmiş olan kurşun ve kobalt oksitlerinden oluşan metal oksit katalizörlerinin, bir dizel kurum filtresi (DPF) üzerine kaplanarak dizel egzoz koşulları altındaki araç üstü testlerinin gerçekleştirilmesi olarak belirlenmiştir. Bu sebeple, duvar akışlı ticari dizel kurum filtreleri (Corning EX-80) bulamaç yıkama-kaplama yöntemiyle katalitik malzemeyle kaplanmış ve bu filtreler TOFAŞ-FIAT Otomobil Fabrikası tarafından sağlanan hafif ticari araçların (FIAT Doblo 1.9 TTD) egzoz hatlarına bağlanmıştır. Daha sonra bu araçlar TOFAŞ-FIAT Otomobil Fabrikası'nda bulunan şasi dinamometresi üzerinde sabit hız ve viteste, iki farklı yükleme ile (% 38 ve 57) ve standart çevrimde (NEDC) olmak üzere, üç farklı şekilde sürülerek test edilmişlerdir. vıTestler sırasında egzoz gazları NOx, CO, CO2, THC ve PM açısından analiz edilmişlerdir. Filtrelerin üzerinde biriken kurum miktarını belirlemek için filtrelerin öncesine ve sonrasına yerleştirilen basınç sensörleri yardımıyla filtrelerin yol açtığı basınç düşüşü gözlemlenmiştir. Ayrıca filtre öncesi, içi ve sonrasına yerleştirilen ısılçiftler yardımıyla da sıcaklıklar belirlenmiştir. Bu şekilde üç farklı filtrenin testleri gerçekleştirilmiştir: (1) tek kaplamalı (CoOx) filtre, (2) sırayla CoOx üzerine PbOx kaplanmış (PbOx/CoOx), (3) aynı anda PbOx ve CoOx kaplanmış filtre (PbCoOx). Ayrıca katalitik olmayan kurum oksidasyonu miktarını belirlemek için boş filtre ile bu testler tekrarlanmıştır. Kurum oksidasyon hızının motordaki kurum üretim hızına eşit olduğu sıcaklıklar (denge noktası sıcaklığı-Tbaı) belirlenerek katalitik filtrelerin performansının belirlenmesinde kullanılmıştır. Bu sıcaklık değerleri toz katalizörle gerçekleştirilen laboratuvar çalışmalarında elde edilen azami kurum oksidasyonunun gerçekleştiği sıcaklık (Tpeak ) değerleriyle karşılaştırılmıştır. Bu bağlamda, benzer katalitik aktivitelerin gözlemlendiği araç üstü testleriyle labaratuvar calismalari paralellik göstermektedir. PbOx/CoOx ve PbCoOx filtreleri ile ile yapılan araç üstü testlerde elde edilen yaklaşık 370oClik sürekli rejenerasyon sıcaklığı (Tbai), laboratuvarda ulaşılan 385°Clik maksimum kurum oksidasyon sıcaklığına (Tpeak) yakındır. Ayrıca, tüm testler sırasında oluşan PM yayılımları, geçerli olan EURO-IV emisyon değerlerinin altındadır. Anahtar Kelimeler: katalitik dizel kurum oksidasyonu, dizel kurum filtreleri, araç üstü testleri, kurşun, kobalt, eriyik katalizörler vıı