Comparison of 2d and 3d finite element models of tunnel advance in soft ground a case study: Bolu tunnels

---

Tezin Türü: Yüksek Lisans

Tezin Yürütüldüğü Kurum: Orta Doğu Teknik Üniversitesi, Mühendislik Fakültesi, İnşaat Mühendisliği Bölümü, Türkiye

Tezin Onay Tarihi: 2006

Tezin Dili: İngilizce

Öğrenci: SERKAN ÜÇER

Danışman: BAHADIR SADIK BAKIR

Açık Arşiv Koleksiyonu: AVESİS Açık Erişim Koleksiyonu

Özet:

ÖZYUMUŞAK ZEMİNDE TÜNEL AÇILMASININ2-BOYUTLU VE 3-BOYUTLU SONLU ELEMANLARMODELLERİYLE KARŞILAŞTIRILMASIBOLU TÜNELLERİ ÜZERİNE BİR ÇALIŞMAÜÇER, SerkanYüksek Lisans, İnşaat Mühendisliği BölümüTez Yöneticisi: Doç.Dr. B. Sadık BAKIRMayıs 2006, 101 sayfaBolu Tünelleri, Doğu Avrupa ile Batı Avrupa'yı birbirine bağlayan TEMOtoyolu üzerinde bulunurlar. Uzunlukları yaklaşık 3.0 kilometreyi,aralarındaki mesafe 40 metreyi bulan tüneller 200 m2'den daha fazlakazılmış kesit alanına sahiptirler. Yumuşak bir zeminde gerçekleşen inşaattaYeni Avusturya Tünel Metodu (YATM) kullanılmıştır. Tüneller açılırken, zorzemin şartlarından dolayı pek çok problemle karşılaşılmıştır. Bu güçproblemleri çözebilmek için özel yöntemler geliştirilmiştir. Bu yöntemlerinetkinliğini gösterebilmek için, çalışmada 2-Boyutlu ve 3-Boyutlu SonluElemanlar Metodu kullanılmıştır. Bolu Tünelleri'nin 2-Boyutlu ve 3-Boyutlumodellerinin karşılaştırılmaları sırasında bu iki yaklaşımın özellikleri tahkikedilmiş ve 2-Boyutlu yaklaşımın dezavantajlarının ciddi olma durumlarıtanımlanmıştır.Anahtar Kelimeler: Tünel, YATM.